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Your most important choice物流行業亂象叢生您現在合作的物流公司是否存在以下問題?

時效
時效 /time

1、一天發一兩班車的物流公司,因為等貨,當天無法到香港?

2、想要知道貨物軌跡情況只能打電話問,等待N久還得不到準確答復?

3、不是自己的車隊、自己的倉庫,轉貨給莊家走,浪費了太多時間,當天無法到港?

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中港物流出口九大環節

接收訂單/Enamel products

1.發件人提供貨物運輸托運單,基本內容包含:貨物品名、件數、重量、體積(需具體尺寸)。

2.需提供香港收件人的具體信息(地址、聯系人、電話)。

3.需確認是自送到我司倉庫(交具體哪個倉庫)、還是我司上門提貨(提貨地址、電話、聯系人)。

4.需確認是快件報關出口還是一般貿易報關出口。

5.香港交倉需要提供SO或其他入倉資料(裝箱單、發票等)

6.如是一般貿易報關出口需要確認報關文件如何交接,是隨貨過來還是快遞過來。

7.報關資料交接時,需提供:經營單位抬頭、寄快遞時的具體單號?

8.如貨物是發國內物流或快遞過來,需提供:具體快遞公司名、單號、并在快遞單上備注“入倉號”。

9.如貨物有多個收件人,屬于多票貨物,需每票分開下訂單;需逐票分好貨物再交司機發往我司倉庫。

10.我司系統錄入訂單后,將會生成具有唯一性的“入倉號”給到客戶。

01接收訂單
02上門提貨
03貨物入庫
04海關申報
05貨物出庫
06口岸通關
09客戶簽收
08司機派送
07抵達香港

1.發件人提供貨物運輸托運單,基本內容包含:貨物品名、件數、重量、體積(需具體尺寸)。

2.需提供香港收件人的具體信息(地址、聯系人、電話)。

3.需確認是自送到我司倉庫(交具體哪個倉庫)、還是我司上門提貨(提貨地址、電話、聯系人)。

4.需確認是快件報關出口還是一般貿易報關出口。

5.香港交倉需要提供SO或其他入倉資料(裝箱單、發票等)

6.如是一般貿易報關出口需要確認報關文件如何交接,是隨貨過來還是快遞過來。

7.報關資料交接時,需提供:經營單位抬頭、寄快遞時的具體單號?

8.如貨物是發國內物流或快遞過來,需提供:具體快遞公司名、單號、并在快遞單上備注“入倉號”。

9.如貨物有多個收件人,屬于多票貨物,需每票分開下訂單;需逐票分好貨物再交司機發往我司倉庫。

10.我司系統錄入訂單后,將會生成具有唯一性的“入倉號”給到客戶。

1.發件人提供的提貨時間要準確,避免司機無謂等待,導致產生等候費。

2.發件人提供的貨物數據(件數、重量、具體尺寸)要準確,以免司機車輛裝不下,導致產生返空費。

3.卡板貨物的尺寸“長寬高”要明確,以免安排到不適合的車輛,如需要尾板車,要特別說明。

4.發件人要聲明工廠是否有搬運工,如沒有搬運工,需司機自己裝車或帶上搬運工,也要特別說明。

5.我司調度人員將會根據貨型安排適合的車輛上門提貨。

6.司機將會攜帶理想運單與客戶交接清點,并簽字確認

1.送貨前一定要提前下單,否則我司倉庫現場無法做收貨及入庫。

2.無論是自送貨物還是上門提貨的貨物,均需要憑入倉號到我司倉庫卸貨。

3.超大件或超重貨物,需提前通知。以便準備好大型機動叉車等設備。

4.輕泡貨物體積,需標識清楚,以便裝車時放上層而不被重貨疊放壓變形。

5.易碎貨物需貼易碎標簽,或打木箱、木架包裝用于加固。

6.如需延伸服務(打卡板、打木箱等等),需提前聲明,以作準備。

7.我司倉庫人員將會根據貨物外箱要求,輕拿輕放進行卸貨,并有規律的擺放到中轉卡板上。

8.現場人員將會清點件數、對每票貨物逐板過磅、并測量具體尺寸;并遞交給開單人員。

9.開單人員根據訂單將貨物的具體信息錄入ERP物流系統(查詢系統顯示:掃描入理想大陸倉庫)。

10.由系統生成每票貨物的標簽,并粘貼到對應的貨物外箱上,然后分區域擺放。

1.快件報關需要提供準確的品名及中文裝箱清單。由我司統一申報!

2.一般貿易報關,請詳細閱讀以下八點相關事項。

3.提供全套準確的報關資料(含:裝箱單、發票、合同、代理報關委托書、報關面單)。

4.除報關面單(也稱:報關草單)外,所有文件為有中文版本的蓋章正本件。

5.裝箱單、發票需在右下方蓋公章,合同需在賣方處加蓋公章,委托書需在右上角及左下角各蓋公章。

6.要求向海關申請無紙化報關,如時間緊急,可直接發彩色掃描件、先申報;但仍需正本,以備海關人工審單時使用。

7.電子帳冊客戶需要提前授權到我司指定的報關行(我司會指定授權代碼,目前常用:4403180870)。

8.如海關規定需要商檢的貨物,需提供“出境貨物通關單”,異地的可提前給換證憑條。

9.要求客戶提供詳細的海關申報要素。可在海關網內查詢:www.haiguaninfo.com

10.我司將會根據客戶的詳細資料進行逐票申報。如做單過程中發現的申報要素等報關問題需在規定時間內回復,以保證大部分貨物的過港時效。

1. 根據港車的載重、體積、以及貨物包裝類型進行裝載。

2. 根據系統產生的配載清單,逐票裝入港車,并清點數量。

3. 要求實施車下及車上各一份清單,做到上車前清點及上車后清點確認,保證所裝配貨物的準確性。

4. 優先裝載報關放行的貨物(回復報關問題越快,報關時海關放行的速度可能就越快)。

5. 在規定時間截點內,未能回復報關問題的貨物;將會調整至后一班車。

6. 海關抽查幾率高的貨物將會安排裝在港車的尾部。

7. 裝載完成后,系統確認出庫!(查詢系統顯示:裝車完畢,發往香港途中)

8. 港車開往申報口岸,做好通關前的海關數據傳輸等準備。

1. 港車內所有貨物報關放行后,將會進行電子口岸系統內的公路艙單系統確報(即:捆綁)。

2. 收到確報回執后,才能排隊過大陸海關。

3. 可能發生海關例行的查車(有艙單布控、總關布控、人工抽查、重量誤差大…等查驗原因)。

4. 港車順利通過大陸海關后、再通過中國邊防。

5. 做香港無縫關申報(進出香港海關必須做的工序)。

6. 通過香港關(也會有香港海關例行查驗,但幾率非常低),到達香港境內。

1. 港車開往我司指定的香港大型中轉倉庫(位于:葵涌貨柜碼頭路88號永得利廣場一座2樓)。

2. 在ERP系統內對港車上每票貨物進行到港確認(查詢系統顯示:到達理想香港倉.分貨.等待派送)!

3. 根據配載清單逐票分揀拆車,實施按票分板擺放(通過標簽識別)。

4. 要求實施車上及車下各一份清單,做到下車前清點及下車后清點確認,保證每票貨物的準確性。

5. 按收件人地址將分好板的貨物擺放到指定位區域。

1. 按區域調配好相應的運單及貨物(結合同區域內貨量及貨型),并生成配送清單。

2. 合理安排配送車輛,并按裝車清單逐票整板上車。

3. 裝車前復核貨物對應的標簽及該票貨物對應的數量。

4. 每票貨物上車后,會對相應的運單進行掃描入系統。

5. 公司查詢系統:www.smcyuk.cn上將會顯示:外出派送中。

1. 自提貨物簽收。收件人收到我司貨物到港的信息后,自行到理想香港倉庫繳交登記費,并在運單上作簽收確認及提取貨物。

2. 派送貨物簽收。收件人收到我司派送到門的貨物并確認數量相符后,在運單上簽字確認!

3. 所有簽收后的運單,都會由我司派送人員(或:倉庫放貨人員)當場GPS掃描入ERP系統。

4. 公司查詢系統:www.smcyuk.cn上將會顯示:派送完畢/自取完畢,已簽收。

5. 尾紙存放及根據客戶的需求,回寄給客戶指定收件人。

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倉庫VS
天橋下拆貨
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理想車隊,定時出車
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理想車隊,定時出車,職業司機,專業培訓每天固定12班以上車次。香港
車隊VS
不定時出車,臨時司機,素質層次不齊
理想團隊,精神面貌好
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理想團隊,精神面貌好,更專業200人專業團隊,一手莊家一對一客服對接。
團隊VS
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追蹤VS
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二手炒貨,客戶需要付出更多錢
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