對【中港物流】客戶來說，操作一進(jìn)出口票貨恐怕最擔(dān)心查驗(yàn)了，一想起來跟海關(guān)的這種糾纏不清的事就頭疼。但事實(shí)就是查驗(yàn)就在那里，不偏不倚，趕得好就能避免，趕得巧就能碰上。我們把海關(guān)查驗(yàn)的前因后果理理清，查驗(yàn)真的來了，掐指一算，也就那么回事兒。
  在【中港物流】海關(guān)查驗(yàn)的過程中，最常見的是我們常說的隨機(jī)查車和布控查車。所謂的隨機(jī)查車很多人都認(rèn)為是海關(guān)憑心情查驗(yàn)，其實(shí)里面還是有些規(guī)律的。比如，【中港物流】公司報(bào)關(guān)時間不要太晚，特別是周五下午，比如申報(bào)要素一定要準(zhǔn)確，比如申報(bào)報(bào)關(guān)資料的品名和HS編碼統(tǒng)一。比如當(dāng)時的政策，如果一個特定時間對某種商品退稅有調(diào)整，那么這段期間針對這個品名的查驗(yàn)率可能就會提高，怕有騙稅的情況。比如逢年過節(jié)，一般查驗(yàn)率都會有提高，這個大家都懂的。
  另外一個叫做布控查車。【中港物流】公司和客戶最擔(dān)心的就是布控了。布控查車，一般針對有前科的公司和車牌，它與隨機(jī)查車最大的區(qū)別在于，隨機(jī)查車在過關(guān)時臨時得知被查，布控在于【中港物流】報(bào)關(guān)公司在做申報(bào)的時候，海關(guān)系統(tǒng)已經(jīng)指定此臺車要查。布控查車相對來說也會比較嚴(yán)格，所有申報(bào)的信息都要被查驗(yàn)，一但有任何的小錯誤都有可能進(jìn)緝私科，有可能需要海關(guān)科長定奪最后的解決方案。